Atchison, Topeka and Santa Fe Railroad Company, Chicago - IL

Datum: Juli 1894
Nennwert: 50 US$
Branche: Eisenbahn
ganz alter Goldbond mit Couponrest
79,95 EUR *
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Einheit: Stk.
Produktdetails - Artikel-Nr.: 9804
Firmensitz Chicago, Illionois , USA
Wertpapier Typ Namenspapier
Wertpapier Art Equipment Trust Certificate
Größe in cm ca. 18,5 x 26,5
Entwertet ja, Lochungen, Stanzungen
Erhaltung 2-3, gut, *US-typisch gebraucht
Coupons ja, anhängend, Reste
Druckerei American Bank Note Company, New York
Besonderheit Branchenhistorisch überaus interessant.
Versandformat Standardgröße

Firmendetails
Die Atchison and Topeka Railroad wurde im Januar 1859 von Cyrus K. Holliday gegründet um die beiden Städte Atchison und Topeka zu verbinden. 1863 wurde "Santa Fe" in den Namen aufgenommen, da die Stadt ebenfalls an das Streckennetz angeschlossen wurde. Nach der Übernahme der St. Louis & San Francisco Railway im Jahr 1890 betrieb man mit rund 14.000 km die zu jener Zeit längste Eisenbahnstrecke der Welt.
Zuletzt firmierte man als Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (AT&SF, ATSF), kurz Santa Fe. Sitz war zuletzt Schaumburg (Illinois), davor bis 1991 Chicago, früher New York. Die ATSF war nicht nur im Schienenverkehr tätig, sondern betrieb auch eine Flotte von Schiffsschleppern und die kurzlebige Fluggesellschaft Santa Fe Skyway. Über Buslinien wurden Gebiete erschlossen, die nicht mit der Bahn erreichbar waren, außerdem wurden Fähren in der Bucht von San Francisco betrieben. Berühmt wurde der Überlandzug "Superchief", der ab ca. 1936 mit Dieselloks betrieben wurde und ab Ende der 1930-er Jahre stets eine markannte Optik und spezielle Lackierung (Warbonnet paint scheme) hatte (siehe kleines Bild rechts oben). Die "Santa Fe" fusionierte 1995 mit der Burlington Northern (BN) zur Burlington Northern Santa Fe Railway.
Diese alten Bonds haben eine bombastische, extrem filigrane Lokomotivenvignette die man als Meisterwerk der Stahlstecherkunst bezeichnen kann. Hergestellt als Superstahlstich von der Franklin Banknote Company. Gut erhalten, entwertet durch eine größere (oben) und ein paar winzig kleine Stanzungen (unten bei den Unterschriften). Ganz selten sind auch die noch anhängenden restlichen Coupons (Dividendenscheine).
Originalabbildung. Branchenhistorisch überaus interessant und bedeutend.
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Wertpapiere zu Sammlerzwecken - Bildbeispiel - Texte © geschützt
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