Haffuferbahn-Aktien-Gesellschaft zu Elbing, Elbing, Elblag (PL)

Datum: Dezember 1924
Nennwert: 500 RM
Branche: Eisenbahn
die erste RM Emission, unentwertet
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Einheit: Stk.
Produktdetails - Artikel-Nr.: 8050
Firmensitz Elbing, Ostpreussen , Deutschland, heute Polen
Wertpapier Typ Inhaberaktie
Wertpapier Art Stammaktie
Größe in cm ca. 20 x 30
Entwertet nicht entwertet
Erhaltung 2, gut, gebraucht
Druckerei Liebheit & Thiessen, Berlin
Besonderheit Regionalhistorisch überaus bedeutend.
Versandformat Standardgröße

Firmendetails
Elblag (deutsch Elbing) ist heute eine kreisfreie Stadt in der Woiwodschaft Ermland-Masuren im nördlichen Polen nahe der Ostseeküste im früheren Ostpreußen (bis 1920 Westpreußen). Die Stadt hat rund 127.000 Einwohner. Bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges hatte die bis dahin zum Deutschen Reich gehörende Stadt rund 100.000 vorwiegend evangelische Einwohner deutscher Nationalität. Nachdem die Stadt im Frühjahr 1945 unter polnische Verwaltung gestellt wurde, erhielt sie die polnische Bezeichnung Elblag. Die deutschen Einwohner wurden fast vollständig vertrieben.
Die Haffuferbahn AG, kurz HUB, wurde am 12. August 1896 in Elbing (Elblag) durch die Provinz Ostpreußen, die Bahnbau-Gesellschaft Lenz & Co GmbH sowie weitere Interessenten gegründet. 1945 waren Hauptaktionäre die AG für Verkehrswesen mit 41 % und deren Tochter, die Ostdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft, mit 34,5 %. Gesellschaftszweck waren Bau und Betrieb einer Kleinbahn von Elbing nach Braunsberg (Braniewo), die im Gegensatz zur Preußischen Ostbahn nicht im Landesinneren, sondern an der Küste des Frischen Haffs entlangführen sollte. Die Bahn begann in Elbing am Ostbahnhof der HUB und führte dann zum Stadtbahnhof, wo die Personenzüge begannen. In nördlicher Richtung erreichte die Strecke das Haff, berührte Cadinen (Kadyny), Tolkemit (Tolkmicko) und die ermländische Bischofsstadt Frauenburg (Frombork). Nach 48 km endete die normalspurige Bahn in der Kreisstadt Braunsberg am Ostbahnhof neben dem Staatsbahnhof.
Nach dem Krieg wurde die Bahn wieder in Betrieb genommen. 1982 wurde die Strecke durch den neu gebauten Abschnitt vom Abzweig Tropy (an der Hauptbahn Malbork–Elblag) bis Elblag Zdrój wieder direkt an den Bahnhof Elblag angeschlossen. 2006 wurde der Personenverkehr eingestellt.
Regionalhistorisch überaus bedeutende und wichtige Wertpapiere. Hier in völlig originaler und unentwerteter Originalversion. Bildbeispiel, Nummern können abweichen.
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